Der CS Duo - unser erster Campingbus/Kastenwagen von CS-Reisemobile, unser erstes Wohnmobil auf Basis des Mercedes Sprinter (Info bzgl. Allrad am Ende dieser Seite)

Aufgrund der geringen Kopffreiheit im Sol y Sombra hatten wir den Kauf eines Campingbusses mit Einzelbetten garnicht mehr in Erwägung gezogen. Ein Blick in den CS Duo ergab: Die Stockbetten im CS Duo Campingbus sind längs eingebaut und daher mit 1,95 m erheblich länger als die Querbetten im Sol y Sombra. Entscheidend ist der Unterschied aber bei der Höhe: unten 64 cm Kopffreiheit im Duo statt 51 cm im Sol y Sombra; oben 62 cm statt 45 - 48 cm.

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Stockbetten als Längsbetten im CS Duo Campingbus/ Kastenwagen

Dafür entfällt die zum Einzel- oder Doppelbett umbaubare Dinette, es gibt aber ein sogenanntes Notbett als 3. Bett. Im Vergleich zum einfachen Umbau der Dinette zum Bett beim Soly ist das beim Notbett des Duo ein recht umständliches Unterfangen. Der Duo ist wie der Name sagt gezielt für ein Paar konzipiert. Für Eltern mit Kind ist der Duo keine sinnvolle Alternative zum Sol y Sombra.

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Das "Notbett" als 3. Bett im CS Duo nach Umbau der Sitzgruppe vorne.

Die Betten-Problematik und der fehlende freie Blick durch und aus dem Campingbus waren die wesentlichen Gründe für den Wechsel zum Burow VIP 600 L. Im Vergleich zum CS Duo hier ein ganz anders Konzept mit Einzelbetten im Heck ohne "Krabbeln" und mit viel Bewegungsfreiheit und Ausblick:

Unterschied zum CS Duo: Betten im Heck mit viel Bewegungsfreiheit in L-Form

Hier unsere Seite

"Der VIP 600 L - unser erster Campingbus/Kastenwagen mit Einzelbetten von Burow Mobil"

Campingbus Innenausstattung

So ähnlich sich die Kastenwagen äußerlich sind so unterschiedlich sind Grundrisse und Innenausstattung der Campingbusse. Beim Vorgänger Sol y Sombra gab es eine Dinette mit zwei Bänken, beim CS Duo und vielen anderen sind Fahrer- und Beifahrersitz drehbar und werden mit einer Bank für 2 Personen oder einem Einzelsitz zu einer Vierer- oder Dreier-Sitzgruppe.

Beim CS Duo kann man zwischen einem Einzelsitz, einer schmalen und einer breiten Sitzbank wählen. Wir haben uns für die schmale Bank entschieden um mehr Platz im Durchgang zu haben. Für Langstreckenfahrten ist diese Variante allerdings nur bei recht "schmalen" Passagieren geeignet.

Dabei bietet CS neben einem üblichen einteiligen Tisch eine klappbare Variante, die außerhalb der Essenzeiten mehr Bewegungsfreiheit ermöglicht:

Für den kleinen Imbiss zwischendurch und für die Viererrunde beim Wein am Abend - in den ersten Wochen schon mehrmals praktiziert - ist dies eine geniale Lösung.

Für einen Ausflug zu viert wie hier mit Rita und Ralf ist der Duo auch groß genug (Sicherheitsgurte und Zulassung für 4 Personen vorhanden) und mit dem Tisch in 3/4-Stellung lassen sich bei einer Pause Kaffee und Kuchen genießen.

Der Tisch lässt sich mit einem Griff herausnehmen ...

... und draußen in der Schiene am Küchenblock einhängen.

Der Mercedes Sprinter Kastenwagen als Basisfahrzeug für den Campingbus CS Duo

Der Mercedes Sprinter ist mit 5,91 m 8 cm kürzer als der Citroen Jumper und dank 5 cm weniger Breite passt er mit 1,99 m jetzt gerade so auf den Parkstreifen vor unserer Wohnung - was zum Be- und Entladen praktisch ist. Ansonsten steht er aber vor dem Verkehr geschützt auf einem sicheren Parkplatz neben dem Haus.

Der Mercedes Sprinter Kastenwagen passt auf den Parkstreifen am Straßenrand

Besondere Freude beim Rangieren macht der erheblich kleinere Wendekreis des Mercedes Sprinter im Vergleich zum Citroen Jumper/ Fiat Ducato. Die engen Kurven in der Schwäbischen Alb und im Schwarzwald haben wir deshalb bei unseren Jungfernfahrt im Herbst 2012 (hier der Reisebericht) mit Begeisterung genommen. Dank der weichen Federung sind wir über die Straßen "geschwebt" - eine tolles Fahrgefühl. Kein Vorteil ohne Nachteil: Auf unebenen Strecken/ Schlaglochpisten schaukelt sich der Sprinter auf wie wir es beim Jumper nie erlebt haben.

Der CS Duo Campingbus auf der grünen Wiese

Hier sieht man den roten Mercedes Sprinter als nackte Blechkiste vor Beginn des Ausbaus bei CS Reisemobile. Wir waren dort im August 2012 um unsere Oyster Sat.-Anlage und die EFOY-Brennstoffzelle aus dem Sol y Sombra ausbauen zu lassen.

Der "nackte" Mercedes Sprinter Kastenwagen vor dem Ausbau als Campingbus bei CS Reisemobile

Vorm Unterschreiben des Kaufvertrages nach der sehr ausführlichen und guten Beratung durch Hr. Becker bei Syro-Reisemobile in Unna hatten wir schon im April einige Sonderwünsche direkt bei Firma CS in Henstedt-Ulzburg geklärt. Bei der Gelegenheit hatte uns Inhaber und Firmengründer Claus-Dieter Oltmanns einen Einblick in die Produktion gegeben. Wir hatten den Eindruck, dass es sich so wie bei BavariaCamp auch hier um einen sehr ordentlichen kleinen Handwerksbetrieb handelt.

An der hohen Verarbeitungsqualität haben wir nach den ersten 4 Wochen mit dem CS Duo keinen Zweifel, auch wenn ein loses Kabel an der Batterie nach 2 Wochen zu einem Ausfall der Bordelektrik geführt hat. In wenigen Minuten wurde der Fehler beim CS-Händler Fischer-Wohnmobile in Reutlingen gefunden und behoben.

Während unserer Reise durch Baden gab es ein Treffen mit Peter und Rosa aus Karlsruhe, die wir seit einigen Jahren aufgrund unserer Marokko-Fahrten kennen. Die beiden sind seit vielen Jahren zufriedene CS-Kunden, fahren jetzt ihren zweiten CS Amigo (Mercedes Sprinter mit kurzem Radstand) und haben uns aufgrund ihrer positiven Erfahrungen ausdrücklich zum Kauf eines CS-Reisemobils geraten.

Rechts der hohe Campingbus CS Amigo auf Basis des Mercedes Sprinter Kastenwagens mit kurzem Radstand

Mercedes Sprinter Allrad / 4WD - CS Reisemobile:

Fast alle CS Reisemobile auf Basis des Mercedes Sprinters gibt es gegen Aufpreis als Allrad-Version und mit dem CS Independent ein Modell speziell für autarke Offroad-Fans. Nach unseren Erfahrungen mit dem Citroen Jumper 4 WD haben wir uns jedoch für den "normalen" Sprinter als Basismodell entschieden, da wir den Allradantrieb in all den Jahren nur sehr selten gebraucht haben.

Auf der Website von CS Reisemobile gibt es in der Rubrik "News & Events" eine Seite, die ausführliche Informationen zum Allradantrieb beim Mercedes Sprinter enthält, auch bzgl. der Anbieter Iglhaut und Achleitner.

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